近期，盐城海域持续掀起大风，船舶通航窗口期大幅收窄，中国海油盐城 “绿能港” 能源保供承压。盐城港引航站靠前部署、科学研判，联动海事、接收站、生产调度、拖轮等多方力量协同攻坚，创新运用 “套泊热接” 作业模式，连续4天安全高效完成3艘 LNG 船舶靠离泊保障任务，为今冬明春区域能源稳定供应筑牢引航支撑。

受台风与冷空气影响，原计划进港的LNG船舶“米斯特拉斯”轮无法按原计划靠泊，直接影响后续船舶周转和码头接卸安排。引航站第一时间参与天气海况联合研判，制定“抢抓窗口期、让船先进来”的保供方案。团队综合比对气象、潮汐和涌浪数据，精准捕捉到风力短暂回落、海况相对平稳的有利作业窗口，果断安排该轮优先进港靠泊。引航员登轮后，结合现场风流、水深和船舶操纵性能，精心制定引航方案，全程精准操控，确保该轮安全靠泊卸货，最大限度释放码头接卸能力，为后续船舶接续作业抢出宝贵时间。

紧随其后，LNG 船“郁金香” 轮靠泊作业。然而气象预警显示，新一轮冷空气即将来袭，若该轮不能及时离泊、后续LNG船舶“努艾杰”轮不能按时进港，将直接影响整体保供节奏。关键时刻，引航站再次参与应急会商，决定采用“套泊热接”作业模式，推动两艘LNG船舶“一进一出”紧密衔接。引航站提前组织引航员和拖轮动态待命，持续跟踪在港船舶卸货进度，指导船方做好离泊准备，实现该轮在港不足24小时即安全离泊。随后，引航员精准把握进港时机，引导后续船舶在确认航道清爽、泊位安全后顺利进港靠泊，两船实现高效衔接，码头空泊时间明显压缩，LNG接卸效率进一步提升。

既要提效率，更要守安全。针对此次连续靠离泊的LNG船舶，引航站严格落实“一船一策”引航保障要求，逐船开展风险研判，细化进出港时机、操纵要点、拖轮配置和应急处置措施。作业过程中，引航员沉着指挥、精准操纵，与VTS、码头调度、拖轮船队保持实时联动，有效克服大风、涌浪、浅水效应等不利影响，确保每艘LNG船舶“靠得稳、离得顺、行得安”。

据统计，近期引航站已安全引领多艘LNG船舶顺利进出港，累计助力完成液化天然气接卸111万立方米。下一步，盐城港引航站将继续发挥专业引航技术优势，持续优化重点能源船舶引航组织模式，不断提升复杂气象海况下的引航保障能力，为区域能源保供和港口高质量发展贡献引航力量。