近日，随着“振新6”轮安全驶离港区，盐城港引航站圆满完成大丰港区通用码头门机设备吊装专项引航保障任务，不仅彰显了引航站精湛的业务技能与高效的协同配合能力，更为港区重点项目提速推进筑牢水上安全屏障。

多重难点叠加，作业风险显著增加

本次引航保障任务面临着极为复杂的技术挑战。执行运输任务的“振新6”轮为总长106米平板运输船，船舶先天操纵条件受限，干舷偏低、吃水较浅，加之本次作业需配合岸基设备完成高精度门机吊装，船舶靠泊对位容错率极低。从港区环境来看，大丰港区海域潮差偏大、航道水流湍急，难以在激流环境下稳住船位；同时该船主甲板高度不足1米，不满足港内拖轮协同作业条件，全过程需完成两次精准移泊，大幅提升本次水上吊装作业安全风险与操作难度。

科学研判施策，抢抓窗口自力作业

面对严峻考验，任务前期，引航站安全技术小组高度重视，多次组织研讨论证。结合“振新6”轮操纵性能、船舶参数，复盘港区潮汐规律、水流流向等实时水文数据，因地制宜制定专项作业方案，确定依托船舶车、舵、锚、缆自有设备，抢抓平潮黄金窗口期，开展自力靠泊、移泊、离泊全流程作业，规避拖轮作业受限、激流船位不稳等隐患，为任务安全落地筑牢技术根基。

船舶抵港后，引航站统筹选派三名高等级引航员专班全程驻船值守、闭环管控。作业期间，引航团队依托深耕港区的实操经验，利用平潮有利水文条件，完成靠泊定位、两次定点移泊、空载离泊全流程操作，助力船上4台门机精准落位、顺利安装，高质量完成本次专项引航保障工作。

下一步，引航站将持续深耕引航主业，夯实安全管控底线，精进特种工况、重难点项目引航作业能力，全力护航港区重点项目建设，以专业引航力量赋能集团高质量发展。